Osim gumenih i najlonskih kotača, koje su druge vrste kotača prikladne za mokro okruženje?

Vrste kotača osim gumenih i najlonskih kotača pogodnih za mokro okruženje

Osim gumenih i najlonskih kotača, kotačići pogodni za vlažna okruženja moraju udovoljavati tri zahtjeva za jezgrom: anti - proklizavanje, otpornost na vodu i otpornost na koroziju. Sljedeće vrste kotača, kroz njihova svojstva materijala ili strukturni dizajn, prikladne su za različita vlažna okruženja (poput vlažnih površina, kiselog i alkalnog okruženja i kišnog vanjskog okruženja). Njihove specifične karakteristike i prikladni scenariji su sljedeći:

1. Poliuretan (PU) kotači: "uravnoteženi izbor" koji uravnotežuje anti - otpornost na klizanje i koroziju

Iako su poliuretanski kotači često navedeni uz gumene i najlonske kotače, oni nude jedinstvene prednosti u vlažnom okruženju i posebno su prikladni za scenarije "vlaga + blage korozije":

Osnovne značajke:

Izvrsna anti {-} proklizavanje: s intermedijarom elastičnosti između gume i najlona, ​​površina kotača može se lagano deformirati u skladu s vlažnim površinama, postižući koeficijent trenja 0,000 za mokrim pločicama {{{2}, a tamni kotači, i kotači, i na kotačima Voda i spriječite klizanje.
Voda - otporna i korozija - otporna: čisti poliuretanski materijal ne apsorbira vodu ili ne nabrekne, a neće puknuti ili dob čak ni nakon dugog - Pojam kontakt s vodom ili blago alkalne otopine za čišćenje (poput vode koja se koristi za mopciranje u radnoj mjeri). Kemijski je otpornija od obične prirodne gume.
Mirno i nisko - habanje: elastični materijal apsorbira vibracije tijekom rada, što rezultira s 10-15db manjom bukom od najlonskih kotača, a brzina habanja od samo 0,2-0,3 g/1000 revolucija, produžujući svoj životni vijek za 20% u usporedbi s običnim gumenim kotačima.
Prikladne primjene: prostorije za čišćenje postrojenja za preradu hrane (vlažno i često korištene otopine za čišćenje), trgovački centar podzemne garaže (vlažni podovi u kišnom vremenu) i bolnički hodnici (vlažni i zahtijevaju tihi rad). Posebno je pogodan za nošenje medija - opreme za težinu (100-300kg po kotaču), poput kolica za prijenos materijala i kolica za čišćenje.

2. Katerica od nehrđajućeg čelika: izdržljivi izbor za vlagu i jaku koroziju
Kotači od nehrđajućeg čelika, sa svojom sve - metalnom konstrukcijom, kao njihova temeljna prednost, prikladni su za ekstremne primjene u vlažnim okruženjima s jakim kiselinama, alkalijama ili soli, što ih čini glavnim izborom za industrijsko - vlažna sredstva.
Ključne značajke:
Ekstremna otpornost na koroziju: tijelo i nosač kotača uglavnom su izrađeni od nehrđajućeg čelika od nehrđajućeg čelika 304/316 . 304, može podnijeti blage kiselo i alkalno okruženje (poput kuhinjskog otpada), dok je 316 nehrđajući čelik otporan na soli i teška korozija (poput) na izlaznom i vlažnom okruženju u nastavku. Neće zahrđati ili deformirati čak ni nakon dugog - termina uronjenja.
Visoko opterećenje - Kapacitet ležaja: Tijelo kotača od nehrđajućeg čelika ima visoku tvrdoću (Brinell tvrdoća veća od ili jednaka 180HB), a jedan kotač može podržati opterećenje od 500 - 2000kg, čineći ga pogodnim za teške {{4} {{5 Učitavajuće performanse čak i u vlažnim okruženjima.
Jednostavno čišćenje i održavanje: glatka, non - porozna površina odolijeva adheziji prljavštine (poput ostataka ulja i hrane) u vlažnim okruženjima. Jednostavno isperite čistom vodom, uklanjajući brigu o ugrađenim mrljama i koroziji. Prikladno za upotrebu u radionicama (izloženih kiselim i vlažnim otpadnim vodama), vanjskoj opremi u obalnim područjima (izložena visokim magli i vlažnom zraku) i kemijskim skladištima (izloženim vlažnim i blago korozivnim medijima). Napomena: Kotači od nehrđajućeg čelika su tvrdi i lako mogu ogrebati meke površine poput epoksidnih podova. Prikladnije su za tvrde površine poput cementa i betona.

3. Politetrafluoroetilen (PTFE) kotači: "Poseban izbor" za vlagu + visoke/niske temperature
Politetrafluoroetilen (općenito poznat kao "teflon"), s njihovom ekstremnom otpornošću na okoliš, prikladni su za primjene koje uključuju i vlažnost i temperaturne fluktuacije, ispunjavajući praznine u prikladnosti konvencionalnih castera.
Osnovne značajke:
Izvrsna temperatura i otpor vode: oni djeluju stabilno na temperaturama u rasponu od - 200 stupnjeva do 260 stupnjeva. Neće postati krhki ili omekšati u vlažnim okruženjima (poput vrućeg i vlažnog okruženja visoke radionice za kuhanje temperature ili vlažnih podova s ​​niskim - temperaturnim hladnim skladištem). Potpuno su ne - voda - upijaju i ne pokazuju promjene performansi čak ni s dugoročnim kontaktom s vodom ili parom.
Otpornost na koroziju: Oni pokazuju izuzetnu kemijsku stabilnost, odupirući se koroziji iz jakih kiselina (poput sumporne kiseline i klorovodične kiseline) i jakih baza (poput otopine natrijevog hidroksida). Čak i u vlažnim okruženjima, tijelo kotača neće se otopiti ili otpustiti štetne tvari, što ih čini prikladnim za hranu i farmaceutsku industriju.
Nisko trenje i lako klizanje: nude izuzetno nizak koeficijent trenja površine (samo 100%) . 0.04-0.05), niski otpor kotrljanja u vlažnim okruženjima, ali zahtijeva anti - klizanje (poput gume - zamotane naplatke kotača) kako bi se spriječila proklizavanja.

Prikladni scenariji: Sobe za kuhanje u tvornici hrane (vlažno i vruće okruženje), područja čišćenja i sterilizacije farmaceutskog tvornice (vlaga i snažno dezinfekcijsko sredstvo), nisko - temperaturno hladno skladištenje (vlažnost i sub - nula okruženja). Uglavnom se koristi za svjetlost - Oprema za utovar (opterećenje s jednim kotačem manje od ili jednako 100kg), poput laboratorijskih kolica i malih vozila za prijenos materijala.

4. kotačići nitrilne gume (NBR): specijalizirani izbor za mokro i masno okruženje
Nitrilna guma je podvrsta gume dizajnirana posebno za miješana mokro i masna okruženja. To je više ulje - i voda - otporna od obične prirodne gume, što ga čini prikladnim za industrijsko, masno i vlažno okruženje.
Ključne značajke:
Ulje i voda: nitrilna guma sadrži akrilonitrilne skupine, što ga čini otpornim na koroziju mineralnih i biljnih ulja. Neće nabreknuti ili puknuti u vlažnim okruženjima (poput masnih podova u tvornicama strojeva i masnih kuhinjskih područja), a njegovo ulje - život je 3-5 puta duže od onog običnih gumenih kotača.
Visoka elastičnost i anti {- klizanje: njegova je elastičnost slična onoj prirodne gume, a njegov koeficijent trenja doseže 0,55 - 0,6 na vlažnim i masnim površinama, sprječavajući proklizavanje uzrokovano uljem. Površina kotača također je otporna na habanje (brzina trošenja manja od ili jednaka 0,4 g/1000 revolucija), što ga čini prikladnim za često kretanje.
Snažna otpornost na starenje: dodavanje antioksidansa usporava starenje u vlažnim okruženjima za 40% u usporedbi s običnom gumom, što je rezultiralo radni vijek trajanja do 1 - 2 godine. Prikladno za uporabu u obradnim centrima (ulje - obojeni i rashladno sredstvo - mokri podovi), hotelske kuhinje (ulje - obojene i čiste vode - vlažni flori), a automatske alate za popravak automatskog automata (mokri fl. Prikladno za svjetlost - do srednjih opterećenja (kapacitet opterećenja s jednim kotačem 50-200kg).

Sažetak: Odaberite kotače na temelju složenosti vlažnog okruženja.
Za normalne vlažne uvjete (bez korozije, bez ulja): Poželjni su poliuretanski kotači (uravnoteženi otpor klizanja i dugovječnost).
Za vlažne uvjete s jakom sprejom za koroziju/sol: kotači od nehrđajućeg čelika (materijal 304/316) su neophodni.
Za vlažne uvjete s visokim/niskim temperaturama: politetrafluoroetilen kotači (ekstremni toplinski otpor).
Za mokri uvjeti s uljem: kotačići nitrilne gume (otpor ulja i klizanja). Ovi su kotači dizajnirani s ciljanim materijalima za pokrivanje posebnih vlažnih scenarija kojima je gume i najlonske kotače teško prilagoditi. Prilikom odabira kotača treba donijeti sveobuhvatnu prosudbu na temelju "razine vlage + bilo da je popraćena korozijom/zagađenjem ulja/fluktuacijama temperature + opterećenje - zahtjevi ležaja". Istodobno, osigurajte da su osovina i nosač također izrađeni od hrđe - dokaznih materijala (poput nehrđajućeg čelika ili pocinčanog čelika) kako bi se izbjegao kvar kotača zbog hrđe spojnih dijelova.