Kako se metalni kotačići s teškim dužnostima djeluju u različitim okruženjima?

Teški metalni kotačići značajno različito djeluju u različitim okruženjima, zahtijevajući pažljiv odabir na temelju specifične primjene.

U tipičnim industrijskim okruženjima, metalni kotačići izrađeni od čelika i od lijevanog čelika pokazuju izvrstan kapacitet opterećenja, sposobni nositi stotine do tisuće kilograma, što ih čini pogodnim za pomicanje teške opreme. Njihova gazišta na kotačima visoko su otporna na habanje i troše se polako s čestim valjanjem na betonske podove. Međutim, grube površine mogu lako proizvesti metalne ostatke, što zahtijeva redovito čišćenje. Međutim, obični metali osjetljivi su na hrđanje od dugotrajnog kontakta s naftom i vlagom, što zahtijeva redovitu primjenu masti protiv rušenja za održavanje.

U vlažnim okruženjima metalni kotači pokazuju općenito stabilne performanse opterećenja, ali njihov otpor korozije je izazov. Obični čelik vrlo je osjetljiv na hrđanje u okruženjima s visokom vlagom ili korozivnim plinovima (kao što su morski ili u postrojenjima za elektroplet), što dovodi do zaustavljanja. Stoga se preporučuju materijali otporni na koroziju poput nehrđajućeg čelika, pocinčanog čelika ili aluminijskih legura. Iako vlažne površine mogu smanjiti malo habanja, pijesak ugrađen u gazno kolo s kotačima može pogoršati lokalizirano trošenje.

U okruženjima s visokim temperaturama, kotači od lijevanog željeza i posebnih legura čelika održavaju svoj opterećenje u rasponu od 300-500 stupnjeva, ali će se brzo deformirati izvan njihove točke omekšavanja. Visoke temperature mogu smanjiti tvrdoću nekih metala, što dovodi do smanjene otpornosti na habanje. Podmanti također isparavaju, zahtijevajući uporabu maziva otpornih na visoke temperature i redovite zamjene.

Opterećena svojstva većine metala ne utječu na niskim temperaturama, ali obični ugljični čelik može postati hladno-krhki i lako se razbiti pod udarom, što zahtijeva uporabu niskotemperaturnog čelika legure. Niske temperature zgušnjavaju maziva i povećavaju otpornost na valjanje, što zahtijeva upotrebu maziva kompatibilnih s niskim temperaturama. Nadalje, povećana metalna krhkost može uzrokovati pucanje ili lomljenje kotača.