Kako mogu utvrditi treba li poliuretanski kotač zamijeniti?

Zamjena poliuretanskog kotača zahtijeva sveobuhvatnu procjenu na temelju izgleda, funkcionalnih abnormalnosti i opasnosti od sigurnosti. Sljedeći su specifični kriteriji:

1. Znakovi habanja izgleda
Jako trošenje gazišta: duboke pukotine, velika područja čipha ili nepravilna deformacija mogu se pojaviti na gazištu kotača, što utječe na pravilan kontakt s tlom. Promjer kotača može se značajno smanjiti zbog habanja, s visinskom razlikom veću od 5 mm od ostalih kotača.
Očvršćeni/ostarjeli gazište: gazište kotača gubi elastičnost kada se ručno pritisne, a mogu se pojaviti pukotine i krhkost. Očvršćivanje je vjerojatnije da će se pojaviti u okruženjima s niskim temperaturama, povećavajući otpor kotrljanja.
Oštećenje naplatka: Jako habanje ili sjecanje na obodu kotača mogu uzrokovati ogrebotine ili krhotine za hvatanje, što ga dodatno šteti.

2. Funkcionalne abnormalnosti
Kotrljanje sporosti: uočljivi trzaji ili neobični zvukovi kada se guraju ili povećana sila potrebna za pomicanje kotača. To može biti uzrokovano habanjem osovina, hrđavim ležajevima ili deformacijom gazišta kotača.
Neuspjeh upravljača: Kolica upravljača možda se ne okreće glatko, a osovina upravljača postaje zaglavljena ili neusklađena, što utječe na manevalnost opreme. Smanjena nosivost: Pod normalnim opterećenjem, kotač pokazuje vidljivo potonuće ili naginjanje, ili veza između okvira kotača i kotača je labava ili deformirana.

3. Upozorenje o opasnosti od sigurnosti
Strukturna oštećenja: okvir kotača (metalni dio) je puknut, savijen ili slomljen, a vijci koji spajaju kotač s okvirom su labavi ili padaju, što predstavlja rizik od odvojenosti.

Nenormalna buka i vibracije: Oštri metalni zvuk ili nasilna vibracija tijekom kotrljanja mogu ukazivati na ozbiljno trošenje unutarnjih komponenti. Nastavak upotrebe može uzrokovati da oprema prevrne ili komponente padnu.

Ako se pojavi bilo koji od ovih uvjeta, preporučuje se odmah zamijeniti kotače kako bi se izbjeglo oštećenje opreme, smanjena radna učinkovitost ili sigurnosne nesreće uzrokovane kvarom kotača. Treba provesti redovne inspekcije, a ako se otkrije manje trošenje, zamjena se može unaprijed planirati kako bi se smanjio utjecaj naglih kvarova.